滴滴召开收罗会听取十多位乘客代表的攻讦和建议

就在10月6日下战书滴滴出行举行的司机定见收罗会以后,滴滴CEO程维、总裁柳青、CTO张博、产品高级副总裁俞军、快捷事业群总经理陈汀、计谋副总裁朱景士、安全事务高级副总裁王欣和各部分负责人,又现场听取了十多位滴滴乘客代表的攻讦和建议,与他们进行了一场定见收罗会。

滴滴召开收罗会听取十多位乘客代表的攻讦和建议

在乎见收罗会现场的乘客代表中,有利用了滴滴5年的老用户,有其他范畴安全产品负责人和专家,还有既是乘客又是司机家属两重身份的用户。各位乘客代表结合各自的工作范畴和切身经历,违反出行安全、服务体验、产品功能、客服处置、司机治理等方面提出了诸多建议和攻讦,同时也在例如若何对待醉酒乘客、是不是应当专门设置女性专车、若何晋升客服的处置能力等具体题目上睁开会商。首要内容以下:

1、安全功能还需进一步优化。例如,一键报警按钮不够夺目、但也要尽量幸免误碰;夜间行车应在现有安全提示的基础上换成男士语音播报,加强警示以震慑犯罪,进一步加强与紧急联系人和警方的协同;

2、细化客服分级轨制,完美客诉分级标准和处置流程。加强安全专业客服能力培训,给予一线客服更多处置权限,加强客服团队与产品、技术团队的联动。投诉反馈周期长、客服解决题目周期长、一线客服处置权限低、解决题目能力差,是乘客为滴滴把脉提出的首要题目;

3、作为公共服务平台,滴滴应系统梳理平台规则,均衡司机、乘客生态,逐步培育更加成熟的服务系统和更加和谐的司乘关系。司机和乘客都是滴滴的用户,平台不能偏向于乘客或者司机任何一端。也有乘客提出,建议与主管部分和第三方信誉系统合作,建设出行行业的信誉系统;

4、加强司机教育和司机服务管控系统,特别是三四线城市的司机治理。今朝三四线城市仍会有很多违规拼车、线下交易的行动,司机服务立场也较一二线城市有所差别,造成不良乘车体验;

5、持续优化产品体验,打磨产品细节。比如在行程中存在定位、导航和线路规划不精确等体验层面的“老题目”;建议滴滴持续应用技术创新推动改善。对于乘客提出的增添线路选择功能的建议,滴滴也已构成方案并睁开小范围测试;

6、乘客醉酒状态下单独乘车为本身和司机都带来较大风险。在场乘客代表和滴滴团队切磋了保障醉酒场景下出行安全的替换方案,如限制醉酒乘客单独乘车、增添醉酒标签和特别报备、设置醉侍者护金、只许可有摄像功能的车辆接醉酒乘客等;

7、针对一些摸索中的安全方案进行了会商和评估,如乘客实名制、行程中摄像等,本场多数乘客代表对引入实名制和行程中摄像表示撑持。

值得一提的是,当乘客代表问及顺风车何时可以或许从头上线的题目时,滴滴方面表示,“内部还在细心思虑顺风车背后的复杂性,今朝顺风车还是持续无穷期下线”。此外,就不少细节的题目,滴滴各营业线负责人都在聆听乘客定见并记录,后续将陆续向公众反馈整改进展。

“作为带有公共服务属性的平台,滴滴还有很多不足,还有很多地方可以完美。”在会上,程维坦言,乘客代表们提到的题目都很深入,“本来的滴滴进展太快,在这方面沉淀不够”。他表示,将来滴滴会在产品、技术、规则等各方面继续进步,定见收罗会也会在更多地方、频仍地与各方面临面交流,“但愿大家用最严苛的目光监视和帮助滴滴”。

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