俄罗斯SKYF项目:区块链技术推进无人机产业发展

 一个带有四个小螺旋桨和两个大螺旋桨的金属框架 ,带着一个冰箱大小的容器, 咆哮着升到空中,盘旋在雪原上空旷的道路上方。

      这是在俄罗斯喀山市附近的机场拍摄的,该市位于莫斯科东南部,该机器是由俄罗斯航空工程师团队设计的SKYF无人机。

      根据其制造商的说法,无人机可以携带高达880磅的重量,行驶距离可达220英里,最长可达8小时。而这些无人机发生的一切都将记录在项目自己的区块链SKYFchain上。

      SKYF团队正试图进入一个快速发展的生态系统,2016年普华永道估计新兴的无人机全球市场价值超过1270亿美元。截至今天,无人机只能携带小物件,但SKYF团队的目标是打开一个全新的重型货物无人机市场。它们将用于多种目的,例如提供大量货物,灭火以及在农田上喷洒杀虫剂和肥料。

      SKYF是一个明确的俄罗斯项目。这些无人机由英国实体ARDN Technologies的子公司OKB Aviareshenia Ltd.在国内生产。这两个实体都是由同一个工程师和技术企业家组成的:Aleksander Timofeev和Ilya Rodin– FPI风险基金的管理合伙人 – 工程师Dmitry Arsentyev,Marat Sabirov和Nail Zinnurov等人。

      为了在财务上支持该项目,该团队正在举行初始硬币发行(ICO)。2月,由亚历山大·吉莫弗耶夫在爱沙尼亚注册的公司Skyfdrones Services OU 根据表格D(规则506(c))豁免向美国证券交易委员会登记代币销售,宣布筹集3000万美元的目标。

      最近,该计划进行了调整。到目前为止,该项目已筹集到约600万美元,他们计划在ICO结束前筹集约50万美元。Timofeev告诉CoinDesk,45%的资金将用于研发。

      值得信赖的交付
      根据SKYF的GR经理Ilya Rodin的说法,在这种情况下区块链的使用旨在在利益相关者之间建立一个信任层,包括公共和私营部门的利益。

  罗丹告诉CoinDesk说:“我们需要区块链来建立对手之间的信任:银行,租赁和保险公司,无人机制造商和用户,政府机构,许可机构,自律组织等。”

      这个想法是存储的数据将包含有关无人机的各种信息。这包括有关制造商拥有的许可证,无人机的飞行路径,性能以及操作人员数据的信息。

“无人机是一种新事物,银行不知道如何评估它们并计算它们的利率,如何监控它们的使用,”ARDN公关总监Olga Budnik补充道。“所以他们宁愿拒绝贷款或租赁协议而不是承担风险。我们给他们一个工具来跟踪无人机的整个生命。”

这家创业公司的想法出现在2014年,当时Dmitry Arsentyev正试图制造一架飞行摩托车 。但最终,他与Sabirov和Zinnurov合作制造了一架工业无人机。不久之后,他们在2014年得到了FPI的投资和支持。

“最初,这些家伙有一个自驾飞行出租车的原型,”Alexander Timofeev解释道。“我们意识到该系统是新的和可行的,但我们说服他们将其转变为无人货运平台。”

吉莫菲耶夫认为,道路基础设施不良的地区将需要无人机交付。在俄罗斯北部和大型西伯利亚河流的地方尤其如此,那里的桥梁彼此相距很远,使用公路车辆从一侧到另一侧,意味着需要数英里的额外驾驶。

让无人机工作

尽管事情还处于初期阶段,但该公司正在推进其区块链连接车队雄心勃勃的计划。

该项目的核心是令牌,该团队表示将在管理车队方面发挥关键作用。

“从SKYFchain开始,SKYF无人机自动驾驶仪将要求SKYF链中的授权升空,”该项目的白皮书称。

到目前为止,ARDN制造了三架无人机,但计划到2021年,全球将有超过1100架SKYF无人机在运行。展望更远的目标是其他制造的空中,海上和地面货物无人机加入SKYFchain网络。

在此期间,该项目的支持者希望在他们专门建造的区块链上看到多达1250万笔交易。

此外,公司已与越南港口ITC,中国交付公司ZTO Express以及俄罗斯多家实体(包括农业,交付和石油天然气公司)以及哈巴罗夫斯克远东地区交通运输部建立了合作伙伴关系。 

有关各方签署了初步协议,以测试SKYF无人机在其业务中可能的应用。

编辑:却原来

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